direksiyonda.com

Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında 2000 yılından bu yana 1 milyon adete yaklaşan üretimiyle dikkat çeken Fiat Doblo’nun yeni nesli (2010) Türkiye’de de satışa sunuldu. Hem Cargo, hem de Combi karoser seçeneklerine sahip olacak biçimde Fiat bayilerinde sergilenmeye başlanan yeni Fiat Doblo Cargo 22 bin 900 TL’den, yeni Fiat Doblo Combi ise 26 bin 400 TL’den başlayan peşin indirimli anahtar teslim fiyatına sahip. Daha güçlü daha ekonomik ve aynı zamanda daha çevreci olmayı başarabilen biri benzinli olmak üzere dört farklı güç ünitesi ise yeni Fiat Doblo’nun motor yelpazesini oluşturuyor. 1.4 litre 95 HP benzinli motor seçeneğinin yanı sıra; 1.3 Multijet 90 HP, 1.6 Multijet 105 HP ve 2.0 Multijet 135 HP’lik seçenekler de dizel motor ailesini oluşturuyor. Dynamic, Elegance, Premio ve Panorama olmak üzere dört farklı donanım seviyesi bulunan yeni Fiat Doblo’nun basın toplantısında konuşan Fiat Marka Direktörü Okan Baş “Yeni Fiat Doblo, sınıfında şimdiye kadar hiçbir rakibinin sunamadığı konforu, teknolojik yenilikleri ve zengin ürün yapısını sunacak biçimde hazırlandı. 2010 yılının konforlu Doblo’nun olacağına inanıyoruz” açıklamasını yaptı. Okan Baş ayrıca Altın Müşteri adı verilen sadakat programı çerçevesinde uzun dönemdir Fiat Doblo kullanan müşterilerine yönelik ön satış aktivitesine kısa süre once başladıklarını buna rağmen şimdiden 500 adet yeni Fiat Doblo satışı gerçekleştirdiklerini belirtti. devamı »

Üretimi 1950’de başlayan T1 ile birçok kişinin hayatına girmiş olan VW Transporter, deyim yerindeyse kendine has fanatikleri, tutkunları olan bir ticari araç. 2003 yılında tanıtılan T5 ile 1 milyon adeti geçen bir satış başarısı yakalayan VW Ticari Araç, kapsamlı bir makyaj geçirerek yenilenen T5 ile iddiasını sürdürecek. Fiyatı 39.950 TL’den başlayan yeni (2010) VW Transporter’ın fiyatı 39.950 TL (2.0 TDI 102 HP) olarak açıklanırken, bu fiyat binek kullanıma daha fazla hitap eden DSG şanzımanlı Caravelle 2.0 BiTDI 180 HP versiyonunda 78.500 TL’ye kadar ulaşıyor. Satışına önümüzdeki hafta başlanacak olan yenilenen Transporter’da Panel Van, City Van, Camlı Van ve Pick Up olmak üzere 4 farklı seçenek sunulacak. 12 Kasım 2009 günü düzenlenen basın toplantısında konuşan VW Ticari Araç Genel Müdürü Kerem Güven yenilenen Transporter’ı 2010 yılında 5.000 adetten fazla satmayı hedeflediklerini belirtti ve 2010 yılında VW’nin pick-up sınıfındaki temsilcisi Amarok’un da yollarda olacağını ifade etti.

www.otomobil.com.tr’den alınan Yeni (2010) VW Transporter haberinin devamını okumak için BURAYA tıklayın!

Merakla beklenen Renault Fluence’ın fiyatları da açıklandı. 1 Kasım 2009 tarihinde satışına başlanacak Renault Fluence’ın 1.6 16V benzinli motorlusunun başlangıç fiyatı 37.900 TL olarak açıklanırken, 1.5 dCi 85 HP turbodizel motorlusunun başlangıç fiyatı 41.750 TL olarak açıklanıyor. Renault Fluence 1.5 dCi 105 HP’nin başlangıç fiyatıysa 43.150 TL olarak belirtiliyor.

Authentique, Expression ve Privilege olmak üzere üç donanım seviyesi bulunan Renault Fluence satış fiyatlarına

http://www.otomobil.com.tr/detay.asp?bolum=1079&baslik=Renault-Fluence-fiyatlar%FD-belli-oldu

adresinden ulaşabilirsiniz.

Türkiye’nin önde gelen otomobil sitelerinden www.otomobil.com.tr , ülkemizde merakla beklenen Renault Fluence 1.5 dCi’ın ilk sürüş-testini yayınladı. Renault Fluence 1.5 dCi testini sadece Türkiye’de değil, dünyada ilk kez yayınlamaktan mutlu olduğunu ifade eden www.otomobil.com.tr, böylece önemli bir habere de imza atmış oldu.

Bugün İzmir’de başlayan uluslar arası basın toplantısı ve test sürüşüyle yollara çıkan Renault’un Megane yerine çıkan kompakt sedanı Fluence’ın www.otomobil.com.tr sitesinde yayınlanan ilk sürüş izlenimi-test yazısına ulaşmak için buraya TIKLAYIN!

Normalde 6-9 yıllık ömre sahip otomobil modelleri kimi zaman adeta ölümsüzlük peşinde koşarak hayatlarına devam ediyorlar. Bunun ilk akla gelen örneği olan Opel; halen 1998’de çıkan Astra’yı Astra Classic adıyla satmaya devam ediyor. Bunun tüketici açısından faydası “çocukluk hastalıklarını” atlatmış, denenmiş sıfır km bir otomobili biraz daha düşük bir fiyata satın alma; üretici yönünden faydasıyla artık tasarım, Ar-Ge maliyetini çıkartmış bir modeli satarak kar etme yönünde oluyor.

İlk defa 1998 yılında yollara çıkan Peugeot 206; 6 milyon 483 bin adetlik satış rakamıyla Peugeot tarihinin satış anlamında en başarılı modeli oldu. Türkiye’de de 55.886 adet satılan bu otomobil, 207’den yapılan yüz nakliyle ölümsüzlük şerbetini içerek 206+ (Plus) adıyla yeni bir hayata başladı. Ülkemizde 15 Ekim 2009 tarihinden itibaren bayilerde olacak (şu an ön siparişle satışlar başladı) Peugeot 206+’ı, 29 Eylül’de Muğla-Marmaris’te düzenlenen basın test sürüşünde kullandık.

207 ile neredeyse aynı burun yapısına sahip Peugeot 206+’ı ilk görüşte 207 benzetmemek mümkün değil. Arka taraftaki makyaj, öndeki kadar etkili olmasa da, yeni tampon ve stoplar yine de fark ediliyor. 206+’ın iç mekanında da 207 benzerliği devam ediyor. Konsolun üst kısmı, havalandırma ızgaraları ve gösterge paneli şekil olarak 207’ye benzerken, kalite hissi doğal olarak daha geride. Konsolun alt kısmıysa eski 206’dan farklı sayılmaz. Direksiyonda yükseklik ayarının olmayışı ideal sürüş pozisyonunu bulmayı zorlaştırıyor.

İki motor seçeneği

Peugeot 206+’da 1.4 litre benzinli 75 HP (başlangıç fiyatı 23.990 TL) ve 1.4 HDi 70 HP turbodizel (başlangıç fiyatı 26.990 TL) olmak üzere iki motor seçeneği mevcut. Biz basın test sürüşü organizasyonunda 1.4 HDi 70 HP’lik versiyonu kullanma fırsatı bulduk. www. otomobil.com.tr sitesinde yayınlanan Peugeot 206+ 1.4 HDi Comfort testinin devamını okumak için BURAYA tıklayın!